Novos Horizontes das Concessões Portuárias
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a) Seniority: decision-makers only.
b) Principal: invested real estate or infrastructure companies with capital at risk.
Como uma novidade na área das concessões portuárias no Brasil, a concessão do canal de acesso ao porto de Paranaguá (PR) está em fase de viabilidade técnica e será enviada ao Tribunal de Contas da União (TCU) para análise. Uma vez concluído, esse será o primeiro projeto do tipo executado no Brasil e servirá de base para outros projetos futuros.
Diferentemente da concessão portuária tradicional que pressupõe a transferência de operação de um terminal para o ente privado, essa nova modalidade diz respeito apenas aos canais de acesso aos portos. O canal de acesso trata-se da via pela qual os navios trafegam até atracar para receber ou descarregar mercadorias.
O principal objetivo do Governo Federal com esse novo projeto de concessão é fazer com que o ente privado garanta melhores condições de navegabilidade e, principalmente, a execução de dragagens e balizamento náutico. Segundo o Governo Federal, essa é uma forma de gerar mais oportunidades de comércio, aprimorar a operação portuária e garantir que novas gerações de navios maiores possam acessar os portos brasileiros.
Neste club meeting, os membros do GRI Club irão debater sobre este novo modelo de concessão, suas vantagens e desvantagens, além de pontos de atenção que devem ser mapeados antes do processo licitatório.
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